橋梁在公路通行過程中承擔重要作用，每年國內(nèi)外因橋梁垮塌導致車毀人亡事故頻頻發(fā)生，因此必須把橋梁管理、橋梁維修加固放在突出位置抓好落實。

　　揚州市公路養(yǎng)護應急處置中心（下稱應急中心）近日舉行了橋梁橋梁搶險維修加固應急演練。參加本次演練共有60余人次，出動大小機械、車輛6臺，本次演練共分為應急封道、橋梁檢查、現(xiàn)場搶修三大部分：

　　應急封道2014年9月1日，揚州市公路養(yǎng)護應急處置中心接到市處關(guān)于G328京杭運河大橋封道通知，立即組織相關(guān)人員與高速公路交警、路政部門聯(lián)系協(xié)助對該路段實施封道分流，現(xiàn)場按相應安全技術(shù)要求，擺放各類標志、標牌30余塊、水馬墩400余塊以便于維修加固施工期間車輛的順利通行。同時，在部分省市媒體上發(fā)布了本次封道通告，提醒過往機駕人員注意減速慢行或分流行駛，減少行車荷載對該橋維修加固施工的干擾，提高施工質(zhì)量保證。

　　橋梁檢查封道完成后，揚州市公路養(yǎng)護應急處置中心橋梁專業(yè)化養(yǎng)護隊伍對京杭運河大橋開始實施全面檢查。專業(yè)技術(shù)人員手持望遠鏡、裂縫儀等器具利用高空作業(yè)車對橋梁上部結(jié)構(gòu)進行逐一病害排查，對橋梁裂縫、缺損、變形等病害進行登記和標注記號，為下一步維修加固提供依據(jù)和資料，做到有的放矢，提高搶修速度。

　　現(xiàn)場搶修最后，應急中心相關(guān)工作人員與江蘇華通工程檢測有限公司施工人員統(tǒng)一穿戴橙色安全服帽對京杭運河大橋變截面預應力箱梁內(nèi)的裂縫采用注射裂縫膠、加貼碳纖維進行處治；對箱梁腹板和隔板采取加大截面處治方法，具體在腹板、隔板上植筋，編織鋼筋網(wǎng)和澆注水泥砼，提高其抗剪強度和安全系數(shù)。通過系統(tǒng)維修加固，加大橋梁動載承受能力，降低該橋梁通行風險。

　　通過緊張有序施工演練，預計京杭運河大橋?qū)⒂诮衲?1月底結(jié)束施工、恢復通行。屆時，應急中心將邀請上級主管領(lǐng)導和專家對該橋維修加固工作進行檢查驗收，讓全市人民和機駕人員走上放心橋、安全橋。

　　本次橋梁維修加固應急演練充分展現(xiàn)了平戰(zhàn)結(jié)合理念，應急隊伍采用靈活組合方式，運用科學合理技術(shù)和精湛的維修加固工藝，既快速又高效，達到磨合隊伍、檢驗預案、完善機制的目的，突出安全至上的宗旨，取得了預期效果。同時，此次實戰(zhàn)演習也為全市長特大橋梁定期或不定期檢測和維修加固工作提供有力資料和經(jīng)驗方法，保障全市橋梁處于安全運營的良好狀態(tài)。