斗轉(zhuǎn)星移、移花接木
昨日,由我司與中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司共同承接的深圳東連線(xiàn)1標(biāo)愛(ài)國(guó)路高架橋梁就被神奇地“移花接木”了
 

此工程西起愛(ài)國(guó)路立交，東接?xùn)|部過(guò)境高速公路主線(xiàn)隧道，連接線(xiàn)隧道ES匝道下穿愛(ài)國(guó)路立交時(shí)，需下穿愛(ài)國(guó)路高架西側(cè)27號(hào)墩和東側(cè)22號(hào)墩，為了不中斷愛(ài)國(guó)路高架交通和地道穿越橋梁基礎(chǔ)，我司經(jīng)過(guò)慎重考慮采用了橋墩基礎(chǔ)托換的設(shè)計(jì)和施工方案。

施工工藝
東部過(guò)境高速公路連接線(xiàn)工程的托換結(jié)構(gòu)采用了全預(yù)應(yīng)力混凝土托換承臺(tái)的受力系統(tǒng)，對(duì)現(xiàn)有承臺(tái)進(jìn)行接長(zhǎng)、加寬、加厚處理，并通過(guò)在樁帽上頂升千斤頂來(lái)控制既有老橋上部結(jié)構(gòu)的變形，待結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力張拉后，鋸除老橋樁基礎(chǔ)，并利用千斤頂控制托換承臺(tái)高程，穩(wěn)定后澆注樁頂混凝土，完成老橋基礎(chǔ)托換。

▼頂升施工過(guò)程

橋上照常通車(chē)
橋下穩(wěn)步頂升

措施保障
多措施保駕護(hù)航，確保順利
一是利用我司發(fā)明的《一種可調(diào)節(jié)高度的永久支撐自鎖裝置》、《一種鋼托盤(pán)支撐傳力系統(tǒng)》以及《托梁拔柱后預(yù)留結(jié)構(gòu)的變形控制系統(tǒng)封》有效的保證托換施工過(guò)程的安全；
二是通過(guò)我們的電子監(jiān)測(cè)，全過(guò)程監(jiān)測(cè)試頂和正式頂升施工，通過(guò)建立預(yù)案、跟蹤監(jiān)測(cè)，確保有問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)、迅速解決；
三是我司組織經(jīng)驗(yàn)豐富的施工團(tuán)隊(duì)以及技術(shù)管理員親臨現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)各種模擬計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)先進(jìn)設(shè)備使用及各節(jié)點(diǎn)的把控，使得本次托換工程順利完成！
下一步，項(xiàng)目部將進(jìn)行對(duì)主墩接點(diǎn)連接穩(wěn)固等工作，確保大橋在隧道穿越中不會(huì)下沉！